3月29日10时38分，随着第一车混凝土的成功灌入，重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥P3承台开始浇筑，该承台混凝土浇筑完成后，标志着由中国铁建大桥局承建的李家沱长江复线桥主桥将由水下基础施工阶段全面进入水上结构施工阶段。

李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线的控制性工程，桥位在李家沱长江大桥上游约52米，大桥为双塔双索面斜拉桥，全长1306.2米，桥面一侧为单向四车道市政道路，另一侧为双线轨道交通。正式贯通后，将承担重庆轨道交通十八号线过江任务，连通九龙坡区和巴南区。

本次浇筑的P3主塔承台位于长江南岸，承台设计长度40米，宽度26米，高度6米；采用C40混凝土，设计方量6240立方米，采用一次浇筑成型。该承台混凝土浇筑方量大，历时长，环境温差大，大体积混凝土水化热控制难度高。为保证混凝土浇筑的同步性，采用3台67米天泵浇筑，其站位位于P3墩基础靠岸侧混凝土场地以及P3墩靠江侧钢平台上，每台泵车负责浇筑各自承台混凝土区域，逐层浇筑，避免产生施工冷缝从而对混凝土结构造成影响。

值得一提的是，李家沱长江复线桥为国内首座公轨同层非对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥，大桥建成后，现有李家沱长江大桥将改为单向过江通行，重庆也将新增一处汽车与轨道交通列车相伴过江的新景观。

据悉，大桥的其他主墩都已进入墩柱施工，建设正有序推进中。